ELECTROMEN
EM-282C
Sterownik szczotkowych silników DC
EM-282 is a full bridge DC-motor starter. It is designed to work with DC-motor in applications where some special functions are needed.
Starter has adjustable acceleration and deceleration ramps, which make possible the smooth starts and stops. Adjustable current limit
protects motor against overcurrent and there is also current limitation for brake ( regeneration ) . This device has also two settable speeds,which are useful in positioning applications. Control inputs FW and BW start the forward and backward run. STOP is for the motor shut-down but there are also available individual limit inputs for FW and BW directions. SPEED-2 input activates preset speed-2, but it can also be used as input for analog speed control signal 0-5V. FAULT terminal has at the same time input and output function, the pin is normally high, but is pulled down in overheat and conditionally also in current trip situation. If FAULT-line is pulled down externally it will cause a stop and prevent the new start. For example, it is possible to link fault pins of several units together and achieve a syncronous stop. There are 2 selectable control modes, contionuous and impulse. In continuous mode the motor runs as long as the control is active. In impulse mode a short comand starts the motor, and only a new impulse will change the status. The card has selectable input logics. Inputs are divided in two groups, control and limit -inputs. Groups can be individually set for NPN or PNP logic. The parameters are set with EM-236 interface unit. Operation of the controller and some of its functional values can also be monitored with EM-236 interface unit.
FEATURES
- high current output
- brake load output
- current limit
- current limit for brake also
- zero current limit
- speed setting
- flexible control inputs
- impulse / continuous mode
- rail base mountable
- digital parameter setting
* 12-24Vdc version drive =
Motor current max. continous 100A ( at 25°C amb temp),
80A ( at 60° amb temp ) and peak 200A ( 5s )
Motor currents are about 20% lower if pwm frequency is 16kHz
* 24-48Vdc version drive =
Motor current max. continuous 80A (at 25°C amb. temp)
70A ( at 50° amb temp ) and peak 160A ( 5s )
Motor currents are about 20% lower if pwm frequency is 16kHz
- 12-48 V dc, 80-100 A prąd ciągły, 160-200A prąd szczytowy
- Prędkość, kierunek, ograniczenie prądu, łagodny start/stop, hamowanie
- Prędkość zadana napięciem 0-5 V lub 0-10 V (±5V lub ±10V po zastosowaniu karty EM-A1)
- Wejścia cyfrowe dla wyłączników krańowych
- Kompaktowa budowa, montaż na szynie DIN
Wybrany wariant produktu
Wybrany wariant produktu
Specyfikacja techniczna
| Current limit | 1-200 |
|---|---|
| Częstotliwość PWM | 2kHz/16kHz |
| Dimensions length x width x height | 180x122x60 mm |
| Dostawca | Electromen |
| Maksymalny prąd ciągły | 100 A |
| Masa | 750 g |
| Montaż | szyna DIN |
| Napięcie zasilania | 12 V DC, 24 V DC, 36 V DC, 48 V DC |
| Odpowiedni silnik | Szczotkowy DC |
| Peak current | 200 |
|---|---|
| Rodzaj sterowania | Prędkość, Hamowanie, Kierunek, Moment, Soft start/stop |
| Sygnał niski - logiczne 0 | <1V = OFF |
| Sygnał wysoki - logiczne 1 | >4V = ON |
| Temperatura pracy | -40°C...+60°C |
| Wejście analogowe | 0-5V lub 0-10V lub ±5V lub ±10V |
| Zakres ustawień prądu | 1-200 A |
Opis produktu
EM-282 is a full bridge DC-motor starter. It is designed to work with DC-motor in applications where some special functions are needed.
Starter has adjustable acceleration and deceleration ramps, which make possible the smooth starts and stops. Adjustable current limit
protects motor against overcurrent and there is also current limitation for brake ( regeneration ) . This device has also two settable speeds,which are useful in positioning applications. Control inputs FW and BW start the forward and backward run. STOP is for the motor shut-down but there are also available individual limit inputs for FW and BW directions. SPEED-2 input activates preset speed-2, but it can also be used as input for analog speed control signal 0-5V. FAULT terminal has at the same time input and output function, the pin is normally high, but is pulled down in overheat and conditionally also in current trip situation. If FAULT-line is pulled down externally it will cause a stop and prevent the new start. For example, it is possible to link fault pins of several units together and achieve a syncronous stop. There are 2 selectable control modes, contionuous and impulse. In continuous mode the motor runs as long as the control is active. In impulse mode a short comand starts the motor, and only a new impulse will change the status. The card has selectable input logics. Inputs are divided in two groups, control and limit -inputs. Groups can be individually set for NPN or PNP logic. The parameters are set with EM-236 interface unit. Operation of the controller and some of its functional values can also be monitored with EM-236 interface unit.
FEATURES
- high current output
- brake load output
- current limit
- current limit for brake also
- zero current limit
- speed setting
- flexible control inputs
- impulse / continuous mode
- rail base mountable
- digital parameter setting
* 12-24Vdc version drive =
Motor current max. continous 100A ( at 25°C amb temp),
80A ( at 60° amb temp ) and peak 200A ( 5s )
Motor currents are about 20% lower if pwm frequency is 16kHz
* 24-48Vdc version drive =
Motor current max. continuous 80A (at 25°C amb. temp)
70A ( at 50° amb temp ) and peak 160A ( 5s )
Motor currents are about 20% lower if pwm frequency is 16kHz
Powiązane
Technosoft Motion Control – sterowniki IPOS oferują większą moc i wydajność
Firma Technosoft specjalizuje się w opracowywaniu inteligentnych napędów, łączących w sobie sterownik silnika i kontroler ruchu w jednym urządzeniu, w celu realizacji złożonych funkcji ruchu.
Kontroler ruchu IGVD71 – idealny do aplikacji mobilnych
Pojazdy AGV wymagają wyspecjalizowanych kontrolerów ruchu, niezawodnych i dających duże możliwości programowania. Taki właśnie jest iGVD71 firmy Technosoft.
S3N firmy Datasensing – miniaturowy czujnik fotoelektryczny o maksymalnej wydajności
Rodzina czujników S3N, produkowana przez firmę Datasensing, oferuje kompletne i elastyczne rozwiązanie w wyjątkowo kompaktowej i wytrzymałej obudowie.
System CLIMATE AIR+ do pomiaru wilgotności i temperatury w obiektach wielkopowierzchniowych
Climate Air+ Solution – system zaprojektowany z myślą o monitorowaniu warunków środowiskowych w środowiskach przemysłowych i logistycznych.
Discover DRY CELL Rail Transit – Nowa jakość w zasilaniu pojazdów szynowych
Akumulatory Discover DRY CELL Rail Transit to nowoczesne, bezobsługowe źródła energii oparte na technologii hydropolimerowej, które wyraźnie przewyższają tradycyjne akumulatory AGM i żelowe
Push-in – proste i niezawodne połączenia
W dynamicznie rozwijającym się przemyśle kluczowe są szybkość, niezawodność i łatwość montażu. Właśnie te cechy oferuje technologia Push In, która od kilkunastu do kilkudziesięciu lat zyskuje coraz większe uznanie jako alternatywa dla tradycyjnych połączeń śrubowych.
