Kinco Electric
Seria SMC130
- Napięcie zasilania 48V DC
- Wysoki moment obrotowy
- Moc od 1500 do 3000 W
- Silnik 8 polowy
- Wbudowany enkoder
Wybrany wariant produktu
Wybrany wariant produktu
Specyfikacja techniczna
| Długość | 147 mm |
|---|---|
| Dostawca | Kinco |
| Klasa izolacji uwojeń | F |
| Liczba pól | 8 |
| Masa | 6,2 kg |
| Moc | 1200 W |
| Moment bezwładności | 7500 g.cm² |
| Moment nominalny | 3800 mNm |
| Napięcie zasilania | 48 V DC |
|---|---|
| Prąd znamionowy | 3,8 A |
| Prędkość nominalna | 3000 rpm |
| Średnica wałka | 22 mm |
| Stopień ochrony IP | IP65 |
| Temperatura otoczenia | od -20°C do +40°C |
Powiązane
Silniki do pracy w trudnych warunkach
Firma Gefeg-Neckar specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości rozwiązań napędowych, w tym silników i motoreduktorów wykonanych ze stali nierdzewnej.
Inteligenty gigant – mocny silnik do zadań specjalnych
PD6-EB, to najmocniejszy bezszczotkowy zestaw silników prądu stałego z serii Plug&Drive firmy Nanotec, to nowy dodatek do popularnej rodziny inteligentnych kompaktowych napędów, które łączą silnik, regulator i enkoder.
Przemysłowe hamulce do silników elektrycznych
Hamulce Nanotec z serii BCD zostały zaprojektowane jako hamulce postojowe do silników BLDC i silników krokowych z kołnierzem o rozmiarze NEMA 23 oraz 24.
Serwonapędy AC serii FD5
Nowa seria FD5 to wydajne serwonapędy o kompaktowej konstrukcji. Jest to rozwinięcie wcześniejszej serii FD3, z którą jest kompatybilna, dzięki czemu w łatwy sposób można ją zastąpić poprzez zmianę parametrów.
Silniki i motoreduktory elektryczne firmy DOGA – doceniane przez producentów maszyn rolniczych
Silniki szczotkowe prądu stałego z przekładniami ślimakowymi, produkowane przez firmę DOGA, stosowane są od wielu lat i cieszą się dużym uznaniem wśród producentów maszyn rolniczych i pojazdów komunalnych.
Modułowe napędy kół jezdnych serii WD
Napęd serii WD składa się z niezwykle krótkiego koła jezdnego, zintegrowanej przekładni planetarnej oraz łożyska. W połączeniu z silnikiem BLDC i kontrolerem firmy Nanotec stanowi niezwykle kompaktowe rozwiązanie, które upraszcza konstrukcję, poprzez zmniejszenie ilości wymaganych komponentów, w samobieżnych systemach jezdnych, takich jak roboty usługowe lub pojazdy AGV.
