NAFSA
Seria ERC
Seria elektromagnesów ERC charakteryzuje się pracą dwustronnego działania (push/pull).
Po podaniu napięcia na cewkę, trzpień przesuwa się o ustaloną długość, dzięki wytworzonemu polu magnetycznemu. Powrót do pierwotnej pozycji następuję w wyniku przyłożenia do trzpienia solenoidu zewnętrznej siły lub dzięki opcjonalnie wbudowanej sprężynie.
Seria ERC jest bardzo podobna do serii ER. Charakteryzuje się dłuższą żywotnością, wyrażoną w większej ilości cykli pracy. Uzyskano to dzięki ograniczeniu tarcia w łożyskach, poprzez nałożenie warstwy teflonowej.
Dostępnych jest wiele standardowych wersji (katalog PDF poniżej). Możliwe jest opracowanie przez producenta rozwiązania w pełni dostosowanego pod wymagania aplikacji klienta.
- Funkcja push / pull z opcjonalną sprężyną
- Uzwojenie klasy B (130ºC)
- Cykl pracy 0-100%
- Siła do 191N
- Dostępne wykonania specjalne
Wybrany wariant produktu
Wybrany wariant produktu
Specyfikacja techniczna
| Funkcja | pull/push |
|---|---|
| Klasa izolacji uwojeń | B(130ºC) |
| Max. napięcie AC | 230 V |
| Max. napięcie DC | 205 V |
| Min. napięcie AC | 110 V |
| Min. napięcie DC | 6 V |
| Moc pobierana przy 20 st. C i 100% cyklu pracy | 6,3 W |
| Moc pobierana przy 20 st. C i 15% cyklu pracy | 40,3 W |
| Moc pobierana przy 20 st. C i 25% cyklu pracy | 24,7 W |
| Moc pobierana przy 20 st. C i 40% cyklu pracy | 15,2 W |
| Moc pobierana przy 20 st. C i 5% cyklu pracy | 123 W |
| Rodzaj napięcia | AC, DC |
| Siła końcowa przy 100% cyklu pracy | 12,4 N |
| Siła końcowa przy 15% cyklu pracy | 25,4 N |
| Siła końcowa przy 25% cyklu pracy | 20,6 N |
|---|---|
| Siła końcowa przy 40% cyklu pracy | 17,6 N |
| Siła końcowa przy 5% cyklu pracy | 36,8 N |
| Siła początkowa przy 100% cyklu pracy | 4,4 N |
| Siła początkowa przy 15% cyklu pracy | 14 N |
| Siła początkowa przy 25% cyklu pracy | 10,6 N |
| Siła początkowa przy 40% cyklu pracy | 8,2 N |
| Siła początkowa przy 5% cyklu pracy | 23 N |
| Skok | 4 mm |
| Sprężyna powrotna | Tak |
| Stopień ochrony IP | IP00 |
| Waga całkowita | 110 g |
Opis produktu
Seria elektromagnesów ERC charakteryzuje się pracą dwustronnego działania (push/pull).
Po podaniu napięcia na cewkę, trzpień przesuwa się o ustaloną długość, dzięki wytworzonemu polu magnetycznemu. Powrót do pierwotnej pozycji następuję w wyniku przyłożenia do trzpienia solenoidu zewnętrznej siły lub dzięki opcjonalnie wbudowanej sprężynie.
Seria ERC jest bardzo podobna do serii ER. Charakteryzuje się dłuższą żywotnością, wyrażoną w większej ilości cykli pracy. Uzyskano to dzięki ograniczeniu tarcia w łożyskach, poprzez nałożenie warstwy teflonowej.
Dostępnych jest wiele standardowych wersji (katalog PDF poniżej). Możliwe jest opracowanie przez producenta rozwiązania w pełni dostosowanego pod wymagania aplikacji klienta.
Powiązane
Silniki do pracy w trudnych warunkach
Firma Gefeg-Neckar specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości rozwiązań napędowych, w tym silników i motoreduktorów wykonanych ze stali nierdzewnej.
N-Tron NT116 Red Lion
Red Lion wprowadza na rynek nowy, niezarządzalny, 16-portowy switch przemysłowy Ethernet N-Tron NT116 do wspierania krytycznych operacji w wymagających warunkach środowiskowych.
Przetworniki sygnałów z pokryciem konformalnym
W przypadku komponentów elektronicznych umieszczonych w pobliżu obszarów o dużym zasoleniu, wilgoci, narażonych na korozję, kontakt z chemikaliami czy innymi przedmiotami może być niezbędne zastosowanie powłoki konformalnej.
WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE FIRMY BERNSTEIN DO MAŁYCH PRĄDÓW I TRUDNYCH WARUNKÓW PRACY
Wyłączniki krańcowe IN73 i MN78 firmy Bernstein idealnie nadają się do małych prądów.
Przetwornik uniwersalny PR electronics 4116. Jeden przetwornik – wiele rozwiązań!
Przetwornik pomiarowy to dla automatyka jeden z ważniejszych elementów w układzie pomiarowym. To właśnie tutaj podłączane są przewody z czujników monitorujących procesy.
Modułowe napędy kół jezdnych serii WD
Napęd serii WD składa się z niezwykle krótkiego koła jezdnego, zintegrowanej przekładni planetarnej oraz łożyska. W połączeniu z silnikiem BLDC i kontrolerem firmy Nanotec stanowi niezwykle kompaktowe rozwiązanie, które upraszcza konstrukcję, poprzez zmniejszenie ilości wymaganych komponentów, w samobieżnych systemach jezdnych, takich jak roboty usługowe lub pojazdy AGV.
Mateusz Nowakowski 
