WIKA
Przerywacz płomieni deflagracji (do manometrów)
Seria 910.21
Jako jedyny tego rodzaju przerywacz płomienia deflagracji do układów pomiaru ciśnienia WIKA, poza aprobatą ATEX posiada również aprobatę IECEx. Dzięki temu zyskuje popularność na skalę globalną.
- Aprobata ATEX
- Aprobatę IECEx
- Wymagania normy EN ISO 16852:2016
Wybrany wariant produktu
Wybrany wariant produktu
Specyfikacja techniczna
| Materiał | Stal nierdzewna |
|---|---|
| Podłączenie | Na monometrze |
Do pobrania
Opis produktu
Jako jedyny tego rodzaju przerywacz płomienia deflagracji do układów pomiaru ciśnienia WIKA, poza aprobatą ATEX posiada również aprobatę IECEx. Dzięki temu zyskuje popularność na skalę globalną.
Powiązane
Oferta specjalna dla uczelni
Wraz z naszym dostawcą – Firmą BROOKS – przygotowaliśmy specjalną, promocyjną ofertę na produkty kompatybilne z LabVIEW.
Przetworniki sygnałów z pokryciem konformalnym
W przypadku komponentów elektronicznych umieszczonych w pobliżu obszarów o dużym zasoleniu, wilgoci, narażonych na korozję, kontakt z chemikaliami czy innymi przedmiotami może być niezbędne zastosowanie powłoki konformalnej.
WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE FIRMY BERNSTEIN DO MAŁYCH PRĄDÓW I TRUDNYCH WARUNKÓW PRACY
Wyłączniki krańcowe IN73 i MN78 firmy Bernstein idealnie nadają się do małych prądów.
Przetwornik uniwersalny PR electronics 4116. Jeden przetwornik – wiele rozwiązań!
Przetwornik pomiarowy to dla automatyka jeden z ważniejszych elementów w układzie pomiarowym. To właśnie tutaj podłączane są przewody z czujników monitorujących procesy.
Modułowe napędy kół jezdnych serii WD
Napęd serii WD składa się z niezwykle krótkiego koła jezdnego, zintegrowanej przekładni planetarnej oraz łożyska. W połączeniu z silnikiem BLDC i kontrolerem firmy Nanotec stanowi niezwykle kompaktowe rozwiązanie, które upraszcza konstrukcję, poprzez zmniejszenie ilości wymaganych komponentów, w samobieżnych systemach jezdnych, takich jak roboty usługowe lub pojazdy AGV.
Napędy w pojazdach AGV
Napędy w pojazdach AGV czy AMR wymagają niezwykle starannego doboru. Źle dobrane komponenty mogą fatalnie przełożyć się na niepowodzenie całej aplikacji i ostatecznie wykluczyć nasz pojazd w dalszych inwestycjach.
Marcin Michalski 
