Uprzejmie informujemy, że 2 maja (piątek) jest w naszej firmie dniem wolnym.
W tym dniu nie będą odbywały się wysyłki towarów, a także obsługa zamówień.
Za wszelkie niedogodności przepraszamy.
Uprzejmie informujemy, że 2 maja (piątek) jest w naszej firmie dniem wolnym.
W tym dniu nie będą odbywały się wysyłki towarów, a także obsługa zamówień.
Za wszelkie niedogodności przepraszamy.
ELECTROMEN
EM-347 is brushless DC-motor driver with hall sensor feedback. The unit has a mosfet power stage with good efficiency and it also
meets todays EMC requirements. The driver can be used with 120° commutation. This driver has true 4Q power stage, and it makes
possible to use regenerative braking. In this braking method the supply voltage rises at braking. The voltage rising can be controlled
with braking resistor. If uses battery supply then the braking energy can be leaded back to the battery and braking resistor will not be required.
The unit has the basic digital command inputs like direction, brake, start/stop, disable and there is analog inputs for speed and current control. One digitally presetable second speed (speed-2) is possible to activate with digital command input. EM-347 has two NPN outputs for fault and overcurrent indication use. Some input and output functions can be modified with parameters.
Driver includes overvoltage, undervoltage and overtemperature protections. These fault situations are indicated with fault on-board LED.
Overtemperature and current limit situations can be reset with reset input, reset-timer or by setting analog speed control to value to 0.
There are two control options for speed. Direct control ( open loop ) sets motor voltage in propotion to control voltage as with a standard DC-motor. Closed loop uses hall sensor feedback for speed control, this mode offers good speed regulation.
Start and stop ramps work in both mode. Speed adjust range, closed loop rpm range and rampse can be set with parameter.
Analog input are filtered so that there can used also PWM signal for control speed and current.
Setting can be done digitally with EM-236 interface unit or with Emen-Tool lite program installed in PC and EM-268 or EM-328
adapter cable. Parameters stored into nonvolatile memory of device. This interface unit can also be monitored the current and
rpm of motor. Device has also output for cooling fan, it can be controlled optional fan if needed.
This output switch on fan, when temperature rises over 65 deg.
Device can be installed in DIN-rail base and some enclosure options are also available.
FEATURES
- To the motors with HALL sensors
- Three phase output
- Speed and torgue adjustment
- Open/closed loop modes
- Dynamic braking
- Control output for cooling fan.
- True 4Q-power stage
- Braking resistor output
- Selectable brake mode
- Current limit and trip
- Symmetrical control option ±5V or ±10V
- Fault and overcurrent outputs
- Good efficiency
- Low EMC emissions
- DIN-rail mountable
- Rpm-pulse output option
* Max current 40A cont ( Tamb. 50 °C )
Max current 50A cont. with fan cooling
| Częstotliwość PWM | 16kHz |
|---|---|
| Dimensions length x width x height | 140x122x50 mm |
| Dostawca | Electromen |
| Maksymalny prąd ciągły | 50 A |
| Masa | 650 g |
| Montaż | szyna DIN |
| Napięcie zasilania | 12 V DC, 24 V DC, 36 V DC |
| Odpowiedni silnik | Bezszczotkowy DC |
| Peak current | 100 |
|---|---|
| Rodzaj sterowania | Prędkość, Hamowanie, Kierunek, Moment, Soft start/stop |
| Sygnał niski - logiczne 0 | <1V = OFF |
| Sygnał wysoki - logiczne 1 | >4V = ON |
| Wejście analogowe | 0-5V lub 0-10V lub ±5V lub ±10V |
| Zakres ustawień prądu | 1-100 A |
EM-347 is brushless DC-motor driver with hall sensor feedback. The unit has a mosfet power stage with good efficiency and it also
meets todays EMC requirements. The driver can be used with 120° commutation. This driver has true 4Q power stage, and it makes
possible to use regenerative braking. In this braking method the supply voltage rises at braking. The voltage rising can be controlled
with braking resistor. If uses battery supply then the braking energy can be leaded back to the battery and braking resistor will not be required.
The unit has the basic digital command inputs like direction, brake, start/stop, disable and there is analog inputs for speed and current control. One digitally presetable second speed (speed-2) is possible to activate with digital command input. EM-347 has two NPN outputs for fault and overcurrent indication use. Some input and output functions can be modified with parameters.
Driver includes overvoltage, undervoltage and overtemperature protections. These fault situations are indicated with fault on-board LED.
Overtemperature and current limit situations can be reset with reset input, reset-timer or by setting analog speed control to value to 0.
There are two control options for speed. Direct control ( open loop ) sets motor voltage in propotion to control voltage as with a standard DC-motor. Closed loop uses hall sensor feedback for speed control, this mode offers good speed regulation.
Start and stop ramps work in both mode. Speed adjust range, closed loop rpm range and rampse can be set with parameter.
Analog input are filtered so that there can used also PWM signal for control speed and current.
Setting can be done digitally with EM-236 interface unit or with Emen-Tool lite program installed in PC and EM-268 or EM-328
adapter cable. Parameters stored into nonvolatile memory of device. This interface unit can also be monitored the current and
rpm of motor. Device has also output for cooling fan, it can be controlled optional fan if needed.
This output switch on fan, when temperature rises over 65 deg.
Device can be installed in DIN-rail base and some enclosure options are also available.
FEATURES
- To the motors with HALL sensors
- Three phase output
- Speed and torgue adjustment
- Open/closed loop modes
- Dynamic braking
- Control output for cooling fan.
- True 4Q-power stage
- Braking resistor output
- Selectable brake mode
- Current limit and trip
- Symmetrical control option ±5V or ±10V
- Fault and overcurrent outputs
- Good efficiency
- Low EMC emissions
- DIN-rail mountable
- Rpm-pulse output option
* Max current 40A cont ( Tamb. 50 °C )
Max current 50A cont. with fan cooling
Kamery cofania firmy Orlaco do samochodów ciężarowych, wózków widłowych i sprzętu budowlanego to gwarancja bezpieczeństwa i wydajności na najwyższym poziomie!
Precyzyjna kontrola przepływu jest skutecznym sposobem na automatyzację procesów i oszczędność zasobów w przemyśle spożywczym, w tym również w przemyśle mleczarskim. Dzięki przepływomierzowi elektromagnetycznemu FMQ firma Anderson-Negele poprawia stosunek korzyści do kosztów.
4179B to wprowadzony ostatnio do oferty PR Electronics moduł do monitorowania napięć i prądów AC pod kątem ustawionych przez użytkownika limitów.
Popularny skaner laserowy bezpieczeństwa UAM-05 został zmodernizowany i teraz jest dostępny w nowej, ulepszonej wersji – UAM-05LPA. Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych technologii i udoskonalonym funkcjom jest on dostosowany do przyszłych wymagań w automatyce przemysłowej.
Dynamicznie rozwijające się sektory, takie jak energetyka odnawialna i rolnictwo, wymagają zastosowania technologii, która nie tylko sprosta ekstremalnym temperaturom oraz zapyleniu, ale również zapewni długotrwałą i bezproblemową pracę.
Bezpieczeństwo w przemyśle – w najlepszym wydaniu. Radary bezpieczeństwa Inxpect wykrywają wejście lub obecność operatorów w strefach niebezpiecznych, umożliwiając dynamiczne ustawienie (w czasie rzeczywistym) stref bezpieczeństwa i ostrzegawczych.
|
|
|
|
|
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
| Warianty produktu | Maksymalny prąd ciągły | Napięcie zasilania | Peak current | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
Sterownik silnika BLDC, 4Q, 12-36V DC, 50A
Nr produktu:
EM-347A
Skopiowano
|
50 A
|
12 V DC, 24 V DC, 36 V DC
|
100
|
| ||
|
Sterownik silnika BLDC, 4Q, 24-48V DC, 35A
Nr produktu:
EM-347A-48V
Skopiowano
|
35 A
|
24 V DC, 36 V DC, 48 V DC
|
80
|
|
Wybierz wariant produktu z listy
