ELECTROMEN
EM-175 to dwukwadrantowy sterownik silników DC, umożliwiający pracę w dwóch kierunkach (jazda i hamowaniee). Dostępne są dwa tryby hamowania oraz zabezpieczenie przed przeciążeniem.
Zarówno prędkość jak ograniczenie prądu mogą być ustawiane za pomocą potencjometru i napięcia 0-5 V lub 0-10 V.
Dostępna jest funkcja hamowania regeneracyjnego. Przy zasilaniu bateryjnym, jest ona ładowana w trakcie hamowania silnika.
Wejście wybiegu (ang. freewheel) izoluje silnik od obwodu elektrycznego, zapewniając ochronę sterownika przed uszkodzeniem.
Możliwość montażu na szynie DIN.
|
| 2421_Peak current (A) | 15 |
|---|---|
| 5646_Dimensions length x width x height (mm) | 43x73x30 mm |
| Częstotliwość PWM | 25kHz |
| Dostawca | Electromen |
| Maksymalny prąd ciągły | 10 A |
| Masa | 80 g |
| Montaż | szyna DIN |
| Napięcie zasilania | 12 V DC, 24 V DC |
| Odpowiedni silnik | Szczotkowy DC |
|---|---|
| Rodzaj sterowania | Prędkość, Hamowanie, Moment, Soft start/stop |
| Sygnał niski - logiczne 0 | <1V = OFF |
| Sygnał wysoki - logiczne 1 | >4V = ON |
| Temperatura pracy | -20°C...+70°C |
| Wejście analogowe | 0-5V lub 0-10V |
| Zakres ustawień prądu | 0-15 A |
EM-175 to dwukwadrantowy sterownik silników DC, umożliwiający pracę w dwóch kierunkach (jazda i hamowaniee). Dostępne są dwa tryby hamowania oraz zabezpieczenie przed przeciążeniem.
Zarówno prędkość jak ograniczenie prądu mogą być ustawiane za pomocą potencjometru i napięcia 0-5 V lub 0-10 V.
Dostępna jest funkcja hamowania regeneracyjnego. Przy zasilaniu bateryjnym, jest ona ładowana w trakcie hamowania silnika.
Wejście wybiegu (ang. freewheel) izoluje silnik od obwodu elektrycznego, zapewniając ochronę sterownika przed uszkodzeniem.
Możliwość montażu na szynie DIN.
|
Ten produkt już jest w koszyku. Wybierz czy chcesz zwiększyć ilość produktu, czy dodać jako kolejną pozycję w koszyku
Micro4804 – niezwykle kompaktowe, ale jednocześnie wydajne sterowniki zaprojektowane z myślą o aplikacjach wymagających precyzji, synchronizacji i dużej dynamiki.
Firma Technosoft specjalizuje się w opracowywaniu inteligentnych napędów, łączących w sobie sterownik silnika i kontroler ruchu w jednym urządzeniu, w celu realizacji złożonych funkcji ruchu.
Pojazdy AGV wymagają wyspecjalizowanych kontrolerów ruchu, niezawodnych i dających duże możliwości programowania. Taki właśnie jest iGVD71 firmy Technosoft.
Samo naniesienie kodu DPM nie gwarantuje jeszcze poprawnej identyfikacji. Z tego powodu opracowano specjalne normy określające sposób oceny jakości kodów DPM oraz wymagania dotyczące ich weryfikacji.
W nowoczesnym przemyśle spożywczym kluczowe znaczenie mają ograniczanie strat produktu, optymalizacja procesów produkcyjnych oraz redukcja zużycia zasobów. Czujnik mętności Anderson-Negele ITM-51 wspiera realizację tych celów, umożliwiając skuteczną kontrolę procesów.
Zapraszamy na Ogólnopolską Konferencję Techniczną „Niezawodność i Utrzymanie Ruchu – od prewencji do predykcji”.