HARTING
17 polowy moduł 10A
17 polowy moduł do max prądów 10A. Montaż przewodów odbywa się poprzez zaciśnięcie ich na pinach i umieszczenie w module.
- 17 pól
- 10A
- Podłączenie kabla przez zaciskanie
Wybrany wariant produktu
Wybrany wariant produktu
Specyfikacja techniczna
| Liczba zacisków | 1 |
|---|---|
| Materiał | Poliwęglan |
| Max. przekrój | 2,5 mm² |
| Napięcie znamionowe | 150 V |
| Number of poles | 17 |
| Podłączenie | Zaciskane |
| Powierzchnia ołowiu min. | 0,14 mm² |
| Prąd znamionowy | 10 A |
| Typ | Męskie |
| Zakres temperatur do | 125 °C |
| Zakres temperatur od | -40 °C |
Do pobrania
Opis produktu
17 polowy moduł do max prądów 10A. Montaż przewodów odbywa się poprzez zaciśnięcie ich na pinach i umieszczenie w module.
Powiązane
Silniki do pracy w trudnych warunkach
Firma Gefeg-Neckar specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości rozwiązań napędowych, w tym silników i motoreduktorów wykonanych ze stali nierdzewnej.
N-Tron NT116 Red Lion
Red Lion wprowadza na rynek nowy, niezarządzalny, 16-portowy switch przemysłowy Ethernet N-Tron NT116 do wspierania krytycznych operacji w wymagających warunkach środowiskowych.
Przetworniki sygnałów z pokryciem konformalnym
W przypadku komponentów elektronicznych umieszczonych w pobliżu obszarów o dużym zasoleniu, wilgoci, narażonych na korozję, kontakt z chemikaliami czy innymi przedmiotami może być niezbędne zastosowanie powłoki konformalnej.
WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE FIRMY BERNSTEIN DO MAŁYCH PRĄDÓW I TRUDNYCH WARUNKÓW PRACY
Wyłączniki krańcowe IN73 i MN78 firmy Bernstein idealnie nadają się do małych prądów.
Przetwornik uniwersalny PR electronics 4116. Jeden przetwornik – wiele rozwiązań!
Przetwornik pomiarowy to dla automatyka jeden z ważniejszych elementów w układzie pomiarowym. To właśnie tutaj podłączane są przewody z czujników monitorujących procesy.
Modułowe napędy kół jezdnych serii WD
Napęd serii WD składa się z niezwykle krótkiego koła jezdnego, zintegrowanej przekładni planetarnej oraz łożyska. W połączeniu z silnikiem BLDC i kontrolerem firmy Nanotec stanowi niezwykle kompaktowe rozwiązanie, które upraszcza konstrukcję, poprzez zmniejszenie ilości wymaganych komponentów, w samobieżnych systemach jezdnych, takich jak roboty usługowe lub pojazdy AGV.
Emilian Dudek 
