DOGA
Seria 359 - silnik DC z przekładnią ślimakową
- 12/24 V DC
- Moment startowy do 135 Nm, nominalny do 25 Nm
- Prędkość nominalna do 40 obr./min
- Kompaktowa budowa
- Stopień ochrony IP66
Wybrany wariant produktu
Wybrany wariant produktu
Specyfikacja techniczna
| Masa | 3 kg |
|---|---|
| Moment maksymalny | 130 Nm |
| Moment nominalny | 20 Nm |
| Napięcie zasilania | 12 V DC |
| Prąd maksymalny | 65 A |
| Prąd znamionowy | 13,8 A |
| Prędkość nominalna | 25 rpm |
| Średnica wałka | 14 mm |
| Stopień ochrony IP | IP66 |
Do pobrania
Powiązane
Silniki do pracy w trudnych warunkach
Firma Gefeg-Neckar specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości rozwiązań napędowych, w tym silników i motoreduktorów wykonanych ze stali nierdzewnej.
Inteligenty gigant – mocny silnik do zadań specjalnych
PD6-EB, to najmocniejszy bezszczotkowy zestaw silników prądu stałego z serii Plug&Drive firmy Nanotec, to nowy dodatek do popularnej rodziny inteligentnych kompaktowych napędów, które łączą silnik, regulator i enkoder.
Przemysłowe hamulce do silników elektrycznych
Hamulce Nanotec z serii BCD zostały zaprojektowane jako hamulce postojowe do silników BLDC i silników krokowych z kołnierzem o rozmiarze NEMA 23 oraz 24.
Serwonapędy AC serii FD5
Nowa seria FD5 to wydajne serwonapędy o kompaktowej konstrukcji. Jest to rozwinięcie wcześniejszej serii FD3, z którą jest kompatybilna, dzięki czemu w łatwy sposób można ją zastąpić poprzez zmianę parametrów.
Silniki i motoreduktory elektryczne firmy DOGA – doceniane przez producentów maszyn rolniczych
Silniki szczotkowe prądu stałego z przekładniami ślimakowymi, produkowane przez firmę DOGA, stosowane są od wielu lat i cieszą się dużym uznaniem wśród producentów maszyn rolniczych i pojazdów komunalnych.
Modułowe napędy kół jezdnych serii WD
Napęd serii WD składa się z niezwykle krótkiego koła jezdnego, zintegrowanej przekładni planetarnej oraz łożyska. W połączeniu z silnikiem BLDC i kontrolerem firmy Nanotec stanowi niezwykle kompaktowe rozwiązanie, które upraszcza konstrukcję, poprzez zmniejszenie ilości wymaganych komponentów, w samobieżnych systemach jezdnych, takich jak roboty usługowe lub pojazdy AGV.
